南通環(huán)保精密零部件加工是指在類型、規(guī)格、性能、尺寸、制圖、公差和配合、技術(shù)文件編號與代號、技術(shù)語言、計(jì)量單位以及所用材料與工藝設(shè)備等，沒有按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制造出來的機(jī)械設(shè)備。 非標(biāo)零件就是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，不是按照國家頒布的統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格制造的設(shè)備，而是根據(jù)自己的用途需要，自行設(shè)計(jì)制造的設(shè)備。且外觀或性能不在國家設(shè)備產(chǎn)品目錄內(nèi)的設(shè)備。為了滿足大工業(yè)生產(chǎn)的需要，將已生產(chǎn)的，經(jīng)使用證明性能良好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定型，并且系列化，稱為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。精密零部件加工而根據(jù)用戶要求，在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)、改造或定做的產(chǎn)品稱為非標(biāo)產(chǎn)品。提到非標(biāo)產(chǎn)品場合比較多的領(lǐng)域，主要是化工和石油化工行業(yè)。因?yàn)樵撔袠I(yè)的產(chǎn)品眾多，工藝千差萬別，因此非標(biāo)產(chǎn)品也較多。

模具加工性質(zhì)的不同：南通環(huán)保精密零部件加工工藝流程樣件制件數(shù)模編制沖壓工藝模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作環(huán)保精密零部件加工研磨裝配試模檢查汽車沖壓模具的分類按工序性質(zhì)，單工序模、復(fù)合模和級進(jìn)模。(吉利采用單工序模和復(fù)合模)沖壓制造工藝流程沖壓技術(shù)在汽車制造業(yè)占有重要地位據(jù)統(tǒng)計(jì)。汽車上有60%～70%的零件是用沖壓工藝生產(chǎn)出來的。因此，沖壓技術(shù)對汽車的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本都有重要的影響。從而獲得一定形狀、尺寸和性能的零件(沖壓件)。沖壓制造工藝流程沖壓工序按加工性質(zhì)的不同，嵌件等情況是否合理，熔接痕、縮孔等成型缺陷的允許程度。

為了保證南通環(huán)保精密零部件加工精度。很多工件受到切削力、夾緊力大、熱值多，應(yīng)分別進(jìn)行粗加工和精加工。因?yàn)榇旨庸r(shí)。非常容易導(dǎo)致表層硬底化，工件內(nèi)部有很大的內(nèi)應(yīng)力，假如精加工和粗加工是持續(xù)的精加工后精細(xì)零件的精密度會伴隨著地應(yīng)力再次遍布，迅速便會喪失。針對一些具備高加工精度的零件。環(huán)保精密零部件加工粗加工以后和精加工以前應(yīng)進(jìn)行超低溫淬火或時(shí)效處理來清除內(nèi)應(yīng)力。

南通環(huán)保精密零部件加工的生產(chǎn)效率更高，精密零件加工能夠同時(shí)加工多個(gè)表面，相比普通車床加工能夠省去很多工序，節(jié)省了時(shí)間，而且數(shù)控加工出的零件質(zhì)量也相對普通車床要穩(wěn)定很多。二、精密零件加工在新產(chǎn)品研制方面有著不可替代的作用，一般來說通過程序編制就可以將不同復(fù)雜程度的零件加工處理啊，而改型和更新設(shè)計(jì)只需要改變車床的程序，這能夠大大的縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期。三、環(huán)保精密零部件加工的自動化程度非常足夠，大大減輕了工人的體力勞動強(qiáng)度，工人在加工過程中不需要像普通車床那般全程操控，主要是對車床進(jìn)行觀察和監(jiān)督。但是相應(yīng)的數(shù)控加工的技術(shù)含量比普通車床要高，因此相對普通車床要求更高的腦力勞動。四、初期投資相對普通車床要大，因?yàn)閿?shù)控車床的價(jià)格非常高，而且其維修成本以及加工首次準(zhǔn)備期長。